Dimensionamento Pavimentazioni Stradali

Quando parliamo di dimensionamento di pavimentazioni stradali intendiamo capire quale spessore ogni strato dobbiamo utilizzare. Per determinare ciò possiamo utilizzare 3 metodi:

Razionale, metodo basato sulla teoria delle strutture, richiedendo parametri di difficile accesso
Empirici, Basati su tronchi sperimentali e circuiti prova
Catalogo, scegliere soluzioni già "prefabbricate" in funzione del traffico e portanza

Indifferentemente dal metodo utilizzato bisogna conoscere:

Portanza del sottofondo
Configurazione della sovrastruttura
Condizioni meteo
Azioni di traffico, in particolare si valuta, un peso medio di 80kN ~8t

Indice PSI

L'indice PSI misura l'idoneità della sovrastruttura a garantire sicurezza e comfort, solitamente rappresenta il limite d'esercizio. Questo indice va da zero a cinque, dove lo 0 rappresenta scarso, e 5 buono. Solitamente l'indice PSI si aggira ai 2.5~.

Catalogo Italiano Pav. Stradali

Il catalogo italiano si basa su:

Tipo di strada: si separano le tipologie di strade secondo il CdS, extraurbane turistiche (prevalentemente autovetture), urbano, e quelle preferenziali per il trasporto pubblico
Traffico: 6 livelli di traffico su base di quanti veicoli transiteranno nel tempo, con un incremento annuo i (percentuale), TGMC $^*$ indica il traffico giornaliero medio con massa superiore ai 30kN:

N_{veic} = 365\cdot TGMC^* \cdot \frac{(1+i)^n-1}{i}

Portanza sottofondo: si individua in base al $M_r$
Condizioni Climatiche

Una volta individuati questi parametri dal catalogo individuo che tipo di pavimentazione, spessori, strati, materiali, etc

Catalogo Provincia Autonoma di Bolzano

Il catalogo della PAB utilizza parametri leggermente diversi, vista la natura della provincia:

Quota altimetrica
Portanza Sottofondo: $E_{vr}$ varia da 80 - 120 - 160 MPa
Carico di traffico: valutato in 20 anni, espresso in ESAL (equivalent single axle load, da 80kN a ruote gemellate)

Dimensionamento CBR

Il dimensionamento tramite parametro CBR è un metodo empirico dove lo spessore che deve essere presente sopra il sottofondo, tramite:

s = \frac{100+(75+50log_{10}(\frac{n}{10}))\sqrt{P}}{CBR + 5}

Dove n rappresenta il numero medio giornaliero con peso a vuoto superiore ai 15kN, P indica il carico massimo sulla ruota